最新的FMCSA & 交通部法规及其对你的影响
对不断变化的法律法规太熟悉了, 卡车司机和承运人面临着直接影响其业务的最新和不断变化的法律和政策. 随着技术的进步和经济格局的变化, 这个行业必须跟上潮流，同时也要保持合规. 以下是今年一些主要政策变化的概览.
FMCSA改变了驾驶员报告MVR的要求
本月，FMCSA终止了要求司机每年向全球十大网赌正规平台报告驾驶记录的要求. 这是一个多余的要求，因为运营商需要获得他们的司机MVR. 这一变化不仅得到了众多卡车十大彩票平台协会的支持, 但据估计，这将在十年内为全球十大网赌正规平台节省数百万美元. 阅读更多关于这一变化的信息 在这里.
交通部增加违规罚款金额
这一切都始于2015年的《全球十大网赌正规平台》，该法案要求增加罚款金额，以“赶上”并调整年度通货膨胀. 这条规则发布于3月21日，你可以了解更多 在这里.
初级驾驶员培训
该法案于2月7日生效，要求所有新的CDL司机参加CDL技能测试, 危险材料背书试验, 或者乘客背书考试必须由指定的培训机构完成 FMCSA列出的.
学徒先导计划
一项新法律允许21岁以下的个人在附加标准的情况下获得CDL. 这是为了帮助缓解因疫情而加剧的司机短缺问题. 该项目是临时的，目标是在三年内培养3000名司机. 阅读更多关于需求的信息 在这里.
其中一些变化可能不会直接适用于每个司机，但都会影响整个行业. 为了预测当前市场的变化以及如何最好地领导你的团队，重要的是要掌握新规则和现有规则的变化.
